30年技术积累 
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(六）减速机的维护保养
6.1 减速机的加油
下图为施工升降机专用减速器的示意图，其加油步骤为：
（1）打开进油口1，取下排油螺栓2，将减速机里的废油放净，并将减速机箱体清洗干净，装上排油螺塞；
（2）从进油口1，向减速机添加符合《施工升降机润滑剂选择表》中规定的润滑油；
（3）按减速机维护保养要求加入规定的润滑油；
（4）装上进油口1，完成减速机换油。
1.进油口
2.排油螺栓
3.箱体
圆弧圆柱蜗杆减速器示意图
1.进油口
2.牌友螺塞
3.箱体
SAJ100涡轮蜗杆斜齿轮减速器示意图
注意：加油或换油应在停机且减速器温度降至常温时进行，否则会发生不必要的伤害或被热油烫伤！本《说明书》介绍了常用减速机的加油方式，其他减速机的加油方式请详见产品《说明书》。
6.2 减速机的日常维护保养
注意：各减速机的更换安装详见随机配发的减速机《说明书》，本手册中的内容供参考！
蜗杆减速器的日常维护与保养
（1）减速器的日常维护
使用中应做到每一台减速器每天都有责任人检查，发现温升明显，超过80°C或油温超过100°C，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速器得到正确的润滑。
（2）减速器的保养
减速器的保养，定期检查润滑油的质量更换润滑油；定期检查驱动齿轮与齿条的间隙并定期调整，并且定期加注锂基润滑脂润滑；定期加固各连接处的螺栓，保证不松动。
6.3 减速机的更换与安装
（1）减速器齿轮安装后用手转动后必须灵活，无卡阻现象；
（2）减速器和电机间用连轴器连在起，应保证电机输出轴和减速器输入轴间的同轴度，其误差不得大于所用联轴器的允许值；
（3）减速器装在传动板上应保证各台输入电机的同步转速基本一致；
（4）传动板装入升降机上应保证各台减速器上的驱动齿轮和齿条之间的间隙一致，并且旋转一周时，每个驱动齿轮和齿条啮合的间隙均匀一致。
6.4 减速机常见故障与处理方法
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故障情况 |
故障原因 |
维修方法 |
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减速器漏油 |
箱内油温过高，油封失效 |
更换油封 |
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油封质量不好，不耐高温 |
更换油封，可与本公司联系 |
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缺油时没有及时注油换油，导致密封处磨损严重 |
定期检查，注油 |
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透气塞、通气孔堵塞 |
清洗透气塞 |
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加油过量 |
通过油位螺塞放排多余的油 |
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轴颈磨损严重 |
提高零件的光洁度 |
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蜗轮磨损严重 |
缺油或润滑油牌号不对 |
加油，更换所要求的油牌号 |
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箱体油温高 |
暂停运转，防止超载更换润滑油 |
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减速器异响 |
小齿轮齿条间隙调整不合理 |
检查，并重新调整 |
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靠背轮与导向轮装配过紧 |
检查，并重新调整 |
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电机与减速器连接后转动不灵活 |
重新安装调整 |
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联轴器动平衡不好 |
更换联轴器 |
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小齿轮磨损严重 |
选择材料不当 |
更换材质 |
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齿轮热处理，硬度不达标 |
加强检测，更换齿轮 |
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齿轮和齿条间的啮合间隙不达标 |
检测，并重新调整 |
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齿轮齿条间润滑不当 |
加强并及时加油润滑 |
（一）防坠安全器的维护保养
7.1 防坠安全器的结构和工作原理
SAJ系列防坠安全器是齿轮齿条施工升降机上极其重要的安全装置，它能限制吊笼超速下行，有效防止和消除吊笼坠落事故的发生。
防坠安全器主要由外壳、制动锥鼓、离心块、弹簧和行程开关等组成，如图所示。
当吊笼意外超速下降时，防坠安全器里的离心块克服弹簧拉力带动制动锥鼓旋转，与其相连的螺杆同时旋进，制动锥鼓与
外壳接触逐渐增大摩擦力，确保吊笼平稳制动，同时行程开关动作，切断吊笼电源。确保人员和设备的安全。
防坠安全器分为单齿防坠安全器和三齿防坠全器，三齿防坠安全器的制动原理同单齿防坠安全器完全一样，但具有相对较大的制动力矩。
防坠安全器结构示意图
7.2 防坠安全器的维护和保养
（1）不论防坠安全器使用与否，都应进行每年一次年检，只有在年检合格的有效期内才能使用。按标准规定，防坠安全器的有效使用期限为5年；
（2）安全器的触发速度在出厂时都已调整准确并打好铅封，用户严禁擅自打开安全器；
（3）防坠安全器必须定期润滑，每月二次从齿轮轴端面油杯处注入润滑脂，润滑脂的牌号为2号锂基润滑脂（GB7324-1994）.安全器外壳上无润滑油孔，严禁加油；
（4）防坠安全器安装后务必注意齿轮齿条的啮合间隙，间隙太小可能造成啮合干涉，产生异常振动与噪音，甚至损坏安全器；
（5）SAJ40-2.0、SAJ50-2.0、SAJ60-1.2、SAJ60-2.0、SAJ70-1.4型防坠安全器需与过渡齿轮配合使用，过渡齿轮的安装质量直接影响施工升降机工作时的平稳性和噪音，过渡齿轮与齿条啮合间隙异常、润滑不良导致磨损均会产生异常噪音；
（6）防坠安全器限位开关及指示销位置用户不得自行调整，防坠安全器动作后应查明动作原因，排除故障并使防坠安全器复原后方能继续运行，严禁防坠安全器在未复原的状态下继续工作。
7.3 防坠安全器的安装
（1）安装SAJ型施工升降机防坠安全器时，应均匀拧紧四个安装螺钉；
（2）用塞尺检查安全器齿轮与升降机齿条啮合间隙L，保证L=0.5mm-1mm。使用升降机吊笼内部调节螺钉进行调节；
（3）将升降机驱动电机向下运行的控制回路接入SAJ型防坠安全器限位开关的常闭端口。
防坠安全器螺栓拧紧力矩表：
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序号 |
安全器规格 |
8.8级螺钉规格 |
拧紧力矩N·m |
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1 |
SAJ02 |
M10 |
30-50 |
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2 |
SAJ08 |
M12 |
60-90 |
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3 |
SAJ30 |
M14 |
100-140 |
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4 |
SAJ40-SAJ60 |
M16 |
110-160 |
采用浮动式安全器板结构的防坠安全器的安装
防坠安全器板采用浮动式设计，增加背轮，无调整耳板和调节螺栓，运行过程中如遇到导轨架齿条变形、安装误差等影响时，防坠安全器可随浮动板浮动以自动调整，保证安全器齿轮与齿条正常啮合，防止安全器齿轮卡死，增加防坠安全器使用寿命。其安装过程如下：
（1）将轴套放入安全器固定板的安装孔内；
（2）将安全器浮动板装于固定板上,用M16的螺栓柠紧；
（3）安装防坠安全器。
防坠安全器安装的重要注意事项
（1）安装螺栓性能不低于8.8级，安装时四个安装螺栓应均匀拧紧。SAJ02-1.2型防坠安全器所用螺栓规格为M10， SAJ08-1.2型防坠安全器所用螺栓规格为M12, SAJ30-0.5、SAJ30-1.2、SAJ30-1.2A及SAJ30-1.4型安全器所用螺栓规格为M14,其余型号防坠安全器所用螺栓为M16；
（2）防坠安全器安装后应检查齿轮与齿条的啮合情况，SAJ02-1.2、 SAJ08-1.2型防坠安全器其啮合间隙保证在0.3mm~0.7mm范围内、其余型号其啮合间隙应保证在0.5~1.0mm范围内，目测齿轮端面应能发现齿侧间隙存在，用手转动防坠安全器齿轮应能感觉到齿轮的微小摆动，可用压铅法或塞尺测量齿侧间隙；
（3）必须将防坠安全器中限位开关的常闭触点接入升降机下降控制电路中，否则可能造成严重后果。
7.4 防坠安全器的更换
（1）打开安全器下的罩盖，拆除至限位开关的电线；
（2）松开与安全器板固定的螺栓，拆下防坠安全器；
（3）装上新的防坠安全器，将固定法兰紧贴安全器板后，拧紧与安全器板的连接螺栓；
（4）接通至限位开关的电线并进行坠落试验；
（5）将防坠安全器复位，并按本手册中的说明进行润滑。
注意：安装防坠安全器时，不能使用铁锤敲击，仅能用橡胶锤敲击，更换后必须做坠落试验！
7.5 防坠安全器的复位
（1）防坠安全器动作后，必须对安全器进行调整，使其复原，未复位前严禁继续操作施工升降机；
（2）除坠落试验外，在安全器复原前，应先查明安全器动作原因，同时须确认
·电动机的电磁制动器工作应正常；
·齿轮副和联轴器应完好；
·吊笼导向滚轮、背轮与齿条应工作正常；
·齿轮、齿条应完好，其相互啮合应正常；
·防坠安全器内的微动开关应工作正常(复位前，发出向上的指令，吊笼不应启动)。
（3）复位前的各项检查无误后，首先应切断电源，按以下次序使防坠安全器复原：
·拧下螺钉1和盖2；
·拧下螺钉3；
·按安全器尾端标识方向用专用扳手5和撬动杠杆4松开螺母7，直到销6的末端和安全器末端齐平为止，此时限位开关电路接通；
·装上螺钉3和盖2；
·对有尾部释放机构的安全防坠器，还应拆下盖9；
·尽量用手拧紧螺柱8，然后使用工具将螺柱8再旋紧30°，听见安全器内“咕”的声音后，必须将螺柱8释放到最松；
·装上盖9；
·接通电源，驱动吊笼向上运行0.2m,安全器恢复正常。
防坠安全器复位图
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