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无论是停电或施工电梯自身发生故障造成意外停梯，还是因为消防系统报火警引起电梯迫降，都给乘电梯人员带来极大不便，甚至使乘客受到惊吓。因此，必须…
无论是停电或施工电梯自身发生故障造成意外停梯，还是因为消防系统报火警引起电梯迫降，都给乘电梯人员带来极大不便，甚至使乘客受到惊吓。因此，必须严格执行以下步骤，确保乘客人身安全。
1.消防系统发生火灾报警器停机时，消防员应冷静下来，迅速检查报警点的位置和数量，并打电话通知警卫值班人员紧急前往现场，同时用会话电话提醒乘客冷静下来。现场火灾确认必须立即通知管理部门组织灭火救灾，同时停止电梯运行。若系误报，尽快排除故障，恢复电梯正常运行。
突发的停电和电梯自身的故障使电梯停止运行。
(1)轿厢停在候梯厅入口附近，大楼高度在0.5 米以下时，用专门的门钥匙打开门，同时慢慢打开门，帮助乘客安全地离开轿厢，重新关上门。
（2）轿厢停于远离候梯厅门口的位置，如果轿厢门处于半关闭状态，应先将其完全关闭或开启，然后通过手动盘车使轿厢就近平层，用专用外门钥匙打开轿厢门解救出被困人员，然后重新将外门关好。
(电梯3) 施工手动车盘时，至少两个人去，一个人用双手抓住盘的车轮，另一个人撬开锁，每次松开锁，盘车进行一次断续操作。轿厢停在最高层或最低层乘梯处入口以上或以下位置时，请一边解除锁定一边把握盘轮，用人力盘车使轿厢向正确的方向移动，解除锁定后不要自己移动轿厢。
施工电梯的 电梯门系统分为设置在升降通道入口层站的是层门，设置在轿厢入口的是轿厢门2种。层门和轿厢门根据结构形式分为分门、横门、垂直滑动门、铰链门等。中分式门主要用在乘客电梯上，旁开式门在货梯和病床梯上用得较普遍，垂直滑动门主要用于杂物梯和大型汽车电梯上。铰链门在国内较少采用，在国外住宅梯中采用较多。
电梯层门和轿厢门一般由门、导轨架、滑轮、滑块，门框、地坎等部件组成。门一般由薄钢板制成，为了使门具有一定的机械强度和刚性，在门的背面配有加强筋。为了降低门板运动中的噪音，在门板后部施加防振材料。门导轨有平钢和c型血红素导轨两种门通过滑轮与导轨相连，门的下部安装有滑块，插入地槽的门的下部引导用门槛由铸铁、铝或铜型材制成，货梯一般由铸铁门槛、铜型材制成
轿车、地板门必须是无孔门，网的高度必须在2m以下。（三角形开锁处除外）。这些凹陷边或凸边的一部分必须在两个方向上进行倒角。
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